Le projet de contournement présenté mardi par la majorité fait bondir l'opposition perwézienne. "Infinançable", "incohérent", "irrespectueux" : pour Villages, le contournement "malin" est en réalité malsain.
Mardi, la majorité Ensemble a présenté son plan de contournement de Perwez, censé soulager les automobilistes autour du rond-point critique dit "de la Ville de Wavre", au croisement des chaussées de Wavre (N243) et de Charleroi (N29). Un contournement "malin" qui passe par la construction d'une voie parallèle à la N29, du côté d'Orbais, sur une longueur d'un kilomètre et demi environ.
L'opposition Villages sort du bois et parle, de son côté, de "détournement malsain". Pour plusieurs raisons. D'abord, en termes de cohérence. " Il ne s'appuie sur aucune étude de mobilité, affirme le conseiller Jean-Marc Aldric. Le plan communal de mobilité a été arrêté. L'alternative était incluse dans ce PCM et avait fait l'objet de très nombreuses analyses pour identifier les problèmes à résoudre. "
Second souci, pour Villages : le financement. Le bourgmestre l'évalue à 10,5 millions d'euros, essentiellement financés par la Région wallonne. Un financement non assuré à ce jour, alors que 5 millions ont déjà été engloutis dans le projet précédent de détournement.
L'impact sur les zones agricoles n'a pas non plus été considéré, estime Jean-Marc Aldric, qui pointe les risques d'insécurité juridique : " Le projet que nous proposions avait été analysé sur tous les points, en ce compris les autorisations, les expropriations agricoles. Bref, nous avions un produit fini. Aujourd'hui on en est très loin. " Et de conclure : " En termes de temporalité, on est très probablement reparti pour une douzaine d'années. "
Reste à voir maintenant les suites que réservera la Région à ce nouveau projet d'aménagement aux abords du rond-point de Thorembais-Saint-Trond.
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